增配就选康铃 邮政车队管理者的工作经

文章来源: --发布时间: 2020-12-11文章作者: --

就在前不久刚结束的双十一购物狂欢节,蚌埠局多措并举,保障“双11”快递业务旺季期间寄递渠道安全畅通,确保业务旺季期间平稳运行。接下来又是一年一度的双十二,在稍微空闲的这段时间里,我们采访到了蚌埠邮政局车队管理的负责人贾总,来聊一聊他的工作经。

图片1.png 

快递快运行业对时效要求很高,尤其是在旺季,车队经常是歇人不歇车,对车辆的整体性能要求高。贾总表示,蚌埠邮政局从2016年开始,每年都要增配车辆,尤其在轻卡车辆方面的需求越来越大了,这几年新增配的都是康铃J系的车子,也是对比了一些品牌,最终选择了江淮轻卡。问及原因的时候,贾总很爽快的说:车队里大部分都是老司机,他们都推荐买,因为车子底盘扎实承载性好。另外,我们跑一些郊县区域,车子通过性不错,后期再增配车子肯定还是康铃。

 

图片2.png 

降本增效是企业追求的永恒主题,减少用车成本是所有轻卡用户的选车标准之一,对此贾总表示,“车队现在有8台康铃J3,和我们车队其他品牌的车子相比,康铃油耗确实省,百公里能省下将近1L油,这一年省下的油钱就不少呢。”贾总提到的康铃J3搭载的是全柴的发动机,对于短途城配用户来说,确实是一款具有经济价值的轻卡。蚌埠邮政局业务覆盖全市区及区县渠道,送货业务量也在不断扩大。“所以在选车方面,我们也是奔着经济效益高的目的来选择的。”贾总直言道。

图片3.png 

在问及车队员工对车辆驾驶评价时,贾总说,“车子好开,司机不累,自然心情舒畅。这都是人之常情,现在我们购车的时候会相对的提高购车预算,目的就是想配置高一点,司机舒服一点,司机团队人员的稳定性好一点,形成良性循环,其实有时候多花一点钱,创造的效益远比强制控制成本要好的多。这一点我们已经深有体会了。”

针对不同的路况,贾总会安排不同类型的车辆跟进。“跑市区门店的要选油耗低、舒适度高的;跑郊县要用底盘好、通过性好的;跑中长途要选货厢大,能装的等等。”选车靠实力,管人靠良心,一个企业的发展,管理者占很重要的一部分,江淮康铃在贾总的眼中也是管理的一部分,用着省并且放心,能够很好的配合日常快递快运的需求,也是促进企业发展的重要一部分。